12月24日,据美国媒体23日报告,美国金融危机的悬崖,东、西、解决两岸面临“集装箱悬崖”。东部沿海航运公司和码头工人薪资谈判破局,如果不是在本月底之前的合同协议,大约15000码头工人准备35年,较好次罢工,美丽的东15港口瘫痪。在约旦河西岸和西雅图港,近3000名码头工人也可能拒绝货运公司的合同,劳动争议的爆发。行业警告说,它会中断一个供应链、经济、零售贸易、航运和制造业首当其冲。在东边,国际码头工人协会(ILA)和代表管理的美国航运联盟(USMX),如果不是在本月29日期限达成协议,美国将会“集装箱悬崖”。高力国际公司(高力)总经理康魏说,罢工将会摧毁经济,如果罢工直到1月中旬以后,这种影响将会更大。上周,管理坚持集装箱的费用(即根据货物重量支付费用的码头工人)限制,贸易谈判破局,当重新启动谈判仍然悬而未决。如果你不能打破僵局,14650年5月30日工人罢工,其中包括纽约和新泽西的端口4000,到1977 DongShou看到美国。纽约-新泽西港口是中国产品的处理第二个港口,也是较好东方大港。替代海洋科技公司(AlternativeMarine)总统昆士兰克尔说,美国东部,尤其是在纽约港主要处理货物从欧洲和南美。纽约和新泽西港口处理中国约10%的进口,69%的进口和37%的意大利进口,并与家具、塑料制品、服装、饮料和化工产品。去年,纽约-新泽西港口处理2080亿美元的商品,金额高于其他东海岸港口。航运业正在密切监测进展的谈判。西斯班公司(西斯班公司)首席执行官王建宙表示:“罢工对业务非常不利,会影响航运业务和零售和批发业务。然后把货物转运到其他港口,东到西银行即使火车再次转动。“在约旦河西岸,西雅图的四个港口码头工人近3000,21岁,已经开始谷物货运代理人提出了一个新的劳动合同草案投票,因为担心工人们可以拒绝这个合同,管理已经准备计划,所以,一旦工人罢工,找到其他工人暂时接替他们的工作。这四个港口包括在波特兰、俄勒冈州和华盛顿州西雅图港,泰国和香港可以和温哥华。代表工人的国际沿海和仓储联盟(ILWU),投票已在22日结束喷码机。他们将在24日宣布投票结果。这些工人自9月30日,由于没有合同担保下工作。